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第五期 中国储能产业巡回调研团走进超思维

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第五期 中国储能产业巡回调研团走进超思维

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  • 发布时间:2018-12-05
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第五期 中国储能产业巡回调研团走进超思维

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  • 发布时间:2018-12-05 00:00
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        中国储能网讯:成立于2006年深圳市 超思维电子股份有限公司(简称“超思维”),是一家 以电动汽车电池管理系统(BMS)、储能电池管理系统、数码锂 电池保护板的研发、设计、生产、销售及 服务为主营业务的国家高新技术企业、深圳高新技术企业,是国内一流、行业领先、市占率 高的电池管理系统解决方案提供商。2015年3月在全 国中小企业股份转让系统挂牌上市,股票代码为:832162。

        超思维 拥有一批高素质人才梯队,分别来 自于行业内知名的电池厂商、电控企 业和各大主机厂,具有丰 富的产品开发及调试经验。且公司注重技术创新,每年研 发投入持续加大,设有可靠性BMS试验室 以及产品鉴定测试中心。

        超思维,一家默 默耕耘于锂电池BMS管理系 统十几年的高新技术企业,秉承“专注、专业、专家”的精神,积极开拓创新,从BMS行业分析、技术现状、BMS核心算 法技术等方面不断取得新成果。

        11月21日上午,由中国 化学与物理电源行业协会储能应用分会与中国储能网联合组织的“第五期 中国储能产业巡回走访调研团”走进超思维。超思维 副总经理干光华、文艺、营销总 监黄春风等主要管理层接待了调研团一行。

        超思维BMS产品的 开发过程完全遵循ISO26262 中V 型开发 流程体系的要求。凭借自身在BMS 行业十余年的耕耘、对BMS 的充分理解,并结合 整车企业客户的需求,完善产品功能定义。同时,超思维 采用专业的功能安全分析软件使用故障树分析法,对每个 安全目标进行定性与定量分析,以指导系统设计,确保系 统功能安全的可靠性。

        在硬件设计层面,超思维 选用的核心器件均为ASIL C或D等级的芯片;在软件设计层面,超思维软件架构符合AUTOSAR标准,软件模 块由先进开发及仿真工具链自动代码实现,避免了 手写代码存在的隐患,保证软件的高度可靠,可为主 机厂提供完整的二次开发及整车标定平台。

        据介绍,超思维 已在电动汽车动力电池管理系统领域掌握多项核心关键技术,其四大核心技术:实时高精度SOC估算、基于不平衡桥Y电容电 阻检测自适应算法的绝缘检测技术、基于变 压器架构电能转移的主动均衡技术和大数据远程监控技术,已逐步 将技术优势转化为产品优势,在行业 内具有领先优势。同时公 司拥有多条标准自动化生产线,采用 MES产品追 溯系统实现生产制造智能化管理,已形成 强大制造优势和品质管控能力。

        储能系 统监控及管理是大容量电池储能系统的核心技术,大容量 储能系统是由几千只甚至数万只单体电池串并联组成,因此,电池的一致性、均衡性至关重要,它关系 到电池的寿命和安全。储能系 统监控及管理的关键是监测每一只电池的状态和电池组的电量、健康程 度及高压绝缘电阻,同时保 证所有电池的均衡性和一致性,根据系 统的需求控制电池组的充放电过程,提高电 池成组后的安全性、稳定性和使用寿命。

        干光华表示,超思维 储能监控系统可实时监测储能系统以及外接设备的运行状态,储能系 统实时监控电池管理系统(BMS)、能量转换系统(PCS)和其他 辅助智能设备状态,以及非 智能设备模拟量和数字量的采集等。

        超思维 推出的太阳能储能BMS产品解决方案,CSW-CNBMS0014AV4、CSW-CNBMS0021AV2储能管理系统BMS产品是 针对磷酸铁锂电池而设计的保护板方案。该方案 具有电池组和单体电芯的过压、欠压、充放电过流、高低温保护、短路等保护功能,支持UART通信功能。同时,保护板 具有高精度的电压、电流、温度检测功能;通过电 流积分法估算电池的剩余容量(SOC),使用智 能电压平衡功能提高电池组的有效电池容量和循环使用寿命。

        据介绍,此保护 板采用模块化设计,由电池平衡模块、电池参数采样模块、通信模块、限流模 块以及控制模块组成。具有电池组充、放电自动切换功能;具有加热膜控制功能,在低温 环境下对电池组预热,使电池 组在有效的环境温度范围内正常充电;还具有 加热膜故障检测功能。具有待机休眠功能,使系统 在非工作模式下保持低功耗状态。

        在低速车BMS解决方案方面,超思维一体式低速车BMS新产品 采用集中式架构,由一体 机完成项目所需要实现的所有功能,分为电 池控制部分和检测部分;此方案 将模拟前端采集模块与主控模块集合到一块PCB,能有效节约成本。此平台分为30S、48S两种型号,以应对不同的电压(串数)要求。

        超思维CSW-EL621-72100TVT低速车BMS新产品,是基于20S兼容17S纯硬件的平台设计,功能安全不降低,具有高性价比、免维护的性能优势。

        据介绍,超思维低速车BMS产品方 案均是针对中国特色的铅酸电池低速车升级为锂电池的市场需求,完美贴 合了极其重视性价比的低速车客户需求,提供高性价比、高集成性、高功能安全、免维护 的产品解决方案。

        干光华表示,在电池 管理系统纯电动车BMS应用方案方面,超思维BMS 除具备总压采集、单体电压采集、温度采集、电流采集、绝缘监测、热管理等基本功能外,还创新 性的开发了容量管理、充电管理、均衡管理、电池故 障诊断与在线报警、与车载 设备通讯等高级功能。

        超思维电动汽车BMS采用了 集散式系统结构,由主控控制器、从控控制器(N个)、绝缘监测控制器组成,广泛应 用于各类交通和储能领域。

        干光华表示,超思维集自主研发、生产、销售为一体,已拥有17条全新一流的自动化SMT生产线,完善的 监测设备及标准化的后端检测线。产品适用范围广发,兼容三元、锰酸锂等多个方面,未来研 究方向为多并多串,目标是 大型储能发展方向。

        干光华指出,我们会 与客户保持很好的互动,不断进行产品迭代,实现软 件部分的在线升级。目前48V100Ah-250Ah产品比较多,多用于铁塔基站,从产品 生产过程到售后会有这些问题,如客户前期对BMS需求比较明确,后期随 着电压电流增加、客户需求增加、系统环境变化,BMS的信号也有变化,客户可能认为BMS就是保护电池而已,但实际上BMS与系统是相关的,比方说 电池并联的环路问题,终端用户用什么设备(充电机、逆变器)对BMS都会带来很大影响。

        超思维 长期聚焦于动力锂电池管理系统和储能电池管理系统领域,率先在 行业内同时拥有全系列动力电池与储能电池产品线,先后与卡威、猛狮科技、上饶客车、陕汽通家、河北御 捷等达成战略合作关系,并已得 到电池业界同仁的一致认可。超思维秉持"提供优 质的产品和服务,超越客 户的期望和需求“的服务理念,通过卓 越的产品创新理念和严谨的品质保障体系,为客户 提供专业价值服务,致力于 加速世界转向可持续能源的进程,成为全 球领先的动力及储能电池管理系统BMS解决方案提供商。

        干光华表示,超思维 将一直以技术创新为目标,积极鼓励自主创新,支持形 成对企业发展有重大带动作用的核心技术和关键技术装备的自主知识产权,逐步将 知识产权战略作为企业的发展和竞争的核心。2017年超思 维共申请知识产权24件,其中专利20件,软件著作权4件。

        干光华表示,超思维有信心、有决心、有能力 为国际品牌主机厂做好全面研发配套、产品储 备及销售服务等各项工作。超思维 定位高端乘用车市场,致力于打造为高精度BMS的领导者。

        参加本 期调研的专家有中国化学与物理电源行业协会储能应用协会秘书长刘勇、中国化 学与物理电源行业协会储能应用协会副秘书长陈永翀、上海派 能科技股份有限公司董事长袁巍、蜂巢能 源科技有限公司保定分公司王刚、广州智 光储能科技有限公司唐双喜、烟台创 为新能源科技有限公司杨济伟、上海特 领安全技术有限公司周建华、中国化 学与物理电源行业协会储能应用分会产业政策研究中心实习研究员刘亚斐、中国化 学与物理电源行业协会储能应用分会组织联络部钟波等。

        本期调 研获得上海派能能源科技股份有限公司、蜂巢能 源科技有限公司、河北电 立方新能源科技有限公司、上海特 领安全技术有限公司等单位大力支持。

 
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